(1)排(pai)氣溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)影響在夏(xia)季，冷水機(ji)(ji)組(zu)壓縮機(ji)(ji)的(de)排(pai)氣溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)比較(jiao)高(gao)，不能用(yong)手觸摸。根據國家標準，R22制(zhi)冷系(xi)統的(de)排(pai)氣溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)不應超過150℃，這(zhe)是(shi)一(yi)(yi)種異(yi)常情況。排(pai)氣溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)過高(gao)的(de)原因(yin)是(shi)由(you)于壓縮機(ji)(ji)的(de)吸入溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)過高(gao)或冷凝溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)過高(gao)，這(zhe)一(yi)(yi)點必須(xu)注意。如果排(pai)氣溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)過低，觸摸排(pai)氣管不太熱，則表明吸氣溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)特別低，壓縮機(ji)(ji)可能以濕(shi)行程或工作(zuo)液相對較(jiao)少的(de)系(xi)統運行。壓縮機(ji)(ji)濕(shi)行程容易(yi)損壞氣門結構;用(yong)很少的(de)制(zhi)冷劑(ji)操作(zuo)會(hui)影響電機(ji)(ji)繞組(zu)的(de)散熱，加(jia)速絕緣材料的(de)老化。

(2)機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)溫(wen)度(du)(du)變化對壓縮機(ji)(ji)(ji)(ji)和制(zhi)(zhi)冷(leng)系統的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響。全封閉(bi)往復式活塞式壓縮機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)表(biao)面的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)場可(ke)分(fen)(fen)為兩部(bu)分(fen)(fen):a.上機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)受吸(xi)入(ru)(ru)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)影(ying)響，溫(wen)度(du)(du)相對較低，在微熱(re)(re)或微冷(leng)范圍(wei)內，估計在30℃左右。在吸(xi)入(ru)(ru)管附近的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)表(biao)面有凝結的(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)能。b、下(xia)機(ji)(ji)(ji)(ji)殼內電動機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)發熱(re)(re)和冷(leng)凍(dong)油(you)進(jin)行的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦熱(re)(re)主(zhu)要是(shi)(shi)由機(ji)(ji)(ji)(ji)殼內的(de)(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)進(jin)行的(de)(de)(de)(de)(de)。a、機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)溫(wen)度(du)(du)轉變高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響及(ji)原因主(zhu)要是(shi)(shi)由于(yu)(yu)制(zhi)(zhi)冷(leng)系統吸(xi)力溫(wen)度(du)(du)轉變高(gao)(15℃以上)，超(chao)出(chu)機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)表(biao)面溫(wen)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)正(zheng)常范圍(wei)。過(guo)多的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)進(jin)入(ru)(ru)壓縮機(ji)(ji)(ji)(ji)，吸(xi)收機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)內部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)量(liang)，使蒸(zheng)(zheng)汽(qi)溫(wen)度(du)(du)升(sheng)(sheng)高(gao)，從而使機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)溫(wen)度(du)(du)升(sheng)(sheng)高(gao)。過(guo)熱(re)(re)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)升(sheng)(sheng)得(de)很高(gao)，機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)(du)也升(sheng)(sheng)得(de)很高(gao)，不利(li)(li)于(yu)(yu)油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)冷(leng)卻(que)。這(zhe)將影(ying)響運動部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)滑，加速磨損，在嚴重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，導(dao)致(zhi)(zhi)軸(zhou)承卡死軸(zhou)(咬(yao)傷)。此外，它還會導(dao)致(zhi)(zhi)排(pai)氣溫(wen)度(du)(du)升(sheng)(sheng)高(gao)。b.機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)溫(wen)度(du)(du)轉變過(guo)低的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響及(ji)原因是(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)表(biao)面溫(wen)度(du)(du)低于(yu)(yu)正(zheng)常范圍(wei)，原因是(shi)(shi)吸(xi)力溫(wen)度(du)(du)過(guo)低(低于(yu)(yu)15OC)。有利(li)(li)于(yu)(yu)制(zhi)(zhi)冷(leng)油(you)和電動機(ji)(ji)(ji)(ji)繞組的(de)(de)(de)(de)(de)冷(leng)卻(que)，但制(zhi)(zhi)冷(leng)量(liang)有所下(xia)降。當吸(xi)入(ru)(ru)溫(wen)度(du)(du)特(te)別(bie)低時，會造成(cheng)大部(bu)分(fen)(fen)機(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)上的(de)(de)(de)(de)(de)冷(leng)凝，造成(cheng)液體沖擊(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)危險，這(zhe)對壓縮機(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)能是(shi)(shi)致(zhi)(zhi)命的(de)(de)(de)(de)(de)打擊(ji)，應特(te)別(bie)注意。同時，冷(leng)凍(dong)油(you)中溶解了(le)大量(liang)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑，不利(li)(li)于(yu)(yu)運動部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)滑。