螺(luo)桿式冷水機組(zu)壓縮機不回油(you)的主要原因是設(she)備(bei)運行(xing)期(qi)間潤滑油(you)和制冷劑氣體(ti)混合。

具體情況是，在制(zhi)冷系(xi)統的(de)運行中，制(zhi)冷劑(ji)和冷凍柜潤滑(hua)油(you)的(de)相(xiang)互溶解(jie)會(hui)導致制(zhi)冷壓縮機中的(de)潤滑(hua)油(you)隨著(zhu)機器(qi)的(de)運行以氣霧(wu)和液滴的(de)形式(shi)排入冷凝器(qi)。如果隔油(you)效果不好或系(xi)統設計不科學，會(hui)造成分離效果差(cha)和系(xi)統回(hui)油(you)問題(ti)，前提是不要使用假油(you)。

螺(luo)桿壓縮機回油(you)(you)有(you)兩種方式，一種是油(you)(you)分離器回油(you)(you)，另一種是回油(you)(you)管回油(you)(you)。

油(you)(you)(you)(you)分(fen)離(li)(li)器(qi)安裝在壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)排氣管(guan)上，一般可(ke)以分(fen)離(li)(li)50-95%的(de)(de)(de)運行油(you)(you)(you)(you)。回油(you)(you)(you)(you)效(xiao)(xiao)果好(hao)，速度快，進(jin)入系統(tong)(tong)(tong)管(guan)路(lu)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)量大(da)大(da)減少，有(you)效(xiao)(xiao)延長了(le)運行時間(jian)，無需回油(you)(you)(you)(you)。螺桿(gan)冷(leng)水機(ji)(ji)構冷(leng)系統(tong)(tong)(tong)、全(quan)液體制冷(leng)系統(tong)(tong)(tong)和(he)*低(di)溫冷(leng)凍干燥(zao)設(she)備在啟動(dong)后回油(you)(you)(you)(you)超(chao)過十(shi)分(fen)鐘甚至幾十(shi)分(fen)鐘的(de)(de)(de)情(qing)況并不少見。系統(tong)(tong)(tong)設(she)計不科學會出現壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)壓力過低(di)而停機(ji)(ji)的(de)(de)(de)情(qing)況。制冷(leng)系統(tong)(tong)(tong)中(zhong)安裝的(de)(de)(de)**油(you)(you)(you)(you)分(fen)離(li)(li)器(qi)可(ke)以大(da)大(da)延長壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)運行時間(jian)，無需回油(you)(you)(you)(you)，使壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)在啟動(dong)后可(ke)以安全(quan)通過危機(ji)(ji)階段(duan)，無需回油(you)(you)(you)(you)。未(wei)分(fen)離(li)(li)的(de)(de)(de)潤滑油(you)(you)(you)(you)將(jiang)進(jin)入系統(tong)(tong)(tong)，并與管(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)制冷(leng)劑(ji)一起流動(dong)，形成(cheng)油(you)(you)(you)(you)循環。

潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)進入蒸發(fa)器(qi)后，一方面由于(yu)溫度低(di)、溶解(jie)度小，部分潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)與(yu)制冷(leng)(leng)劑分離；另一方面，溫度低(di)，粘度大(da)(da)，分離出的(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)容易(yi)粘附在內壁，流(liu)動困(kun)難(nan)。蒸發(fa)溫度越低(di)，回油(you)(you)(you)(you)越困(kun)難(nan)。這就要求(qiu)蒸發(fa)管(guan)(guan)道(dao)(dao)的(de)(de)設(she)計(ji)和(he)(he)回流(liu)管(guan)(guan)道(dao)(dao)的(de)(de)設(she)計(ji)和(he)(he)施工必(bi)須有利于(yu)回油(you)(you)(you)(you)，常用的(de)(de)方法是采用下降管(guan)(guan)道(dao)(dao)設(she)計(ji)，并保證較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)氣流(liu)速度。對于(yu)溫度特別低(di)的(de)(de)螺桿冷(leng)(leng)水機構冷(leng)(leng)卻系統，除(chu)了選擇(ze)**的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)分離器(qi)外，通常還(huan)添加特殊(shu)溶劑，以防止潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)堵塞毛(mao)細管(guan)(guan)和(he)(he)膨(peng)脹閥，并幫(bang)助回油(you)(you)(you)(you)。同時，有人用空調(diao)內置機油(you)(you)(you)(you)代替外部機油(you)(you)(you)(you)，表面上是為了節約成本(ben)，但從設(she)備的(de)(de)長期使用來(lai)看，只會大(da)(da)大(da)(da)增(zeng)加運行(xing)成本(ben)，系統的(de)(de)效(xiao)率會越來(lai)越差。

在實際(ji)應用中，由于蒸發器和回油(you)管設計不當引(yin)起的回油(you)問題并不少見。

對于這樣一(yi)個系統，使用**油可(ke)以大大減少(shao)進(jin)入系統管路(lu)的油量，有效延長回油管啟動(dong)后無回油的時(shi)間(jian)。

當(dang)螺桿壓縮機高于蒸發器時，需要在回(hui)流(liu)管上安裝垂直回(hui)流(liu)彎頭。

回油(you)彎管(guan)應(ying)盡可能緊湊，以減少(shao)儲油(you)量。